A、船底污底越嚴重，滑失越大；
B、海況越壞，滑失越大；
C、船速越快，滑失越大；
D、同樣轉速成下，船速越小，滑失越大。
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A、滑失越大；
B、發(fā)出的推力越大；
C、主機負荷越大；
D、以上都是。
A、比；
B、和；
C、積；
D、差。
A、吃水、航速有關；
B、風流影響有關；
C、船底污底輕重、航道淺窄有關；
D、以上都是。
A、降低船速
B、增大尾傾
C、AB都對
D、AB都錯
A、水越淺首傾越嚴重與其它因素無關
B、水越淺，由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越低
C、水越淺，由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越高
D、水越淺，尾傾越嚴重
最新試題
在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）
在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
水漬險的英文原意是指（）。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內容應清楚和易于理解，不包括與其無直接關系的內容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內容應包括船內的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。
以下有關靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應保持與經(jīng)批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
《船舶破損控制手冊》包括（）。
船舶載重表尺可查取（）。①載重線標志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線的高度；⑤船舶漂心距基線的高度
下列屬于破損控制手冊內容的是：（）①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內容。③破損控制圖的所有內容應在破損控制手冊中重復列出。