A、定期船運輸
B、不定期船運輸
C、班輪運輸
D、租船運輸
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A、100英鎊
B、10000金法郎
C、835SDR
D、920SDR
A、件雜貨
B、集裝箱
C、散貨
D、大宗貨
A、管船過失
B、管貨過失
C、B/L簽發(fā)過失
D、違反貨主托運指示
A、裝貨之前
B、開航之前
C、B/L簽發(fā)前或當(dāng)時
D、船開航前或當(dāng)時
A、裝貨之前
B、開航之前
C、B/L簽發(fā)前或當(dāng)時
D、船開航前或當(dāng)時
最新試題
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）
根據(jù)國際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。
關(guān)于破損控制手冊，以下說法錯誤的是（）。
船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。
在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
《船舶破損控制手冊》包括（）。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。