A、管船過失
B、管貨過失
C、B/L簽發(fā)過失
D、違反貨主托運指示
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A、裝貨之前
B、開航之前
C、B/L簽發(fā)前或當(dāng)時
D、船開航前或當(dāng)時
A、裝貨之前
B、開航之前
C、B/L簽發(fā)前或當(dāng)時
D、船開航前或當(dāng)時
A、FIO
B、LIO
C、FIOST
D、FI/LO
A、CAF
B、THC
C、DDC
D、BAF
A、FAK
B、CBF
C、FAK
D、AIR
最新試題
根據(jù)國際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
關(guān)于進水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進水重量估算公式；④船艙進水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；
閃點
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
《船舶破損控制手冊》包括（）。