A.卡鉗安裝松動(dòng);
B.輪胎壓力不正常;
C.前端有磨損了的零件、折斷的彈簧,或偏離定位;
D.計(jì)量閥或比例閥有故障。
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A.急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下,活塞被沖擊回卡鉗孔中;
B.液壓系統(tǒng)中有空氣;
C.助力制動(dòng)器推桿調(diào)整不對(duì);
D.制動(dòng)盤擺差過(guò)大。
A.摩擦塊磨損,小于最小厚度;
B.主缸或助力制動(dòng)器工作不正常;
C.蹄片上有黃油、機(jī)油或制動(dòng)液;
D.卡鉗活塞卡住。
A.制動(dòng)液沸點(diǎn)低;
B.軟管單薄,在壓力下膨脹;
C.液壓系統(tǒng)中有空氣;
D.制動(dòng)蹄片過(guò)薄。
A.制動(dòng)盤軸向擺差大;
B.蹄片質(zhì)次,摩擦力過(guò)大;
C.制動(dòng)盤厚度變化過(guò)大;
D.轉(zhuǎn)向/懸掛軸承零件松動(dòng)。
A.DOT2
B.DOT3
C.DOT4
D.DOT5
最新試題
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
在高壓試火期間,可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長(zhǎng)時(shí)間()存放。