A.制動器的卡鉗卡住或凍結(jié);
B.制動踏板卡?。?br />
C.污染了的或劣質(zhì)的制動液損壞了橡膠件;
D.主缸補(bǔ)償口堵塞。
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A.卡鉗活塞卡住;
B.卡鉗活塞油封膨脹;
C.前輪軸承松動或磨損;
D.由于制動軟管或液壓軟管有缺陷,制動液未適時(shí)返回。
A.卡鉗安裝松動;
B.輪胎壓力不正常;
C.前端有磨損了的零件、折斷的彈簧,或偏離定位;
D.計(jì)量閥或比例閥有故障。
A.急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下,活塞被沖擊回卡鉗孔中;
B.液壓系統(tǒng)中有空氣;
C.助力制動器推桿調(diào)整不對;
D.制動盤擺差過大。
A.摩擦塊磨損,小于最小厚度;
B.主缸或助力制動器工作不正常;
C.蹄片上有黃油、機(jī)油或制動液;
D.卡鉗活塞卡住。
A.制動液沸點(diǎn)低;
B.軟管單薄,在壓力下膨脹;
C.液壓系統(tǒng)中有空氣;
D.制動蹄片過薄。
最新試題
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
最多可連續(xù)起動5次,當(dāng)汽車啟動時(shí)。
發(fā)電機(jī)啟動時(shí),蓄電池提供()電流。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式是()。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動機(jī)的動力性。
起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。