A、長度為對水真速度,方向為船首向
B、長度為對地速度,方向為航跡向
C、長度為對水真速度,方向為航跡向
D、長度為對地真運動,方向為船首向
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A、目標船和本船均保向保速時
B、目標船保向保速,本船保速時
C、本船保向保速、目標船保速時
D、目標船保向保速,本船保向時
A、ARPA照??墒褂?br />
B、RADAR不能使用
C、RADAR照常可使用,但ARPA不能使用
D、RADAR和ARDA都不能使用
A、ARPA不能啟動
B、RADAR不能使用
C、ARPA和RADAR均可照常使用
D、ARPA的功能不執(zhí)行
A、放大傳感器信號的幅度
B、使輸入到ARPA的各種傳感器信號極性合適
C、使各傳感器模擬信號變成計算機可接受的數(shù)字信號
D、使各傳感器模擬信號匹配
A、因避碰應用是主要的,故只要輸入本船對水航速
B、任何時候只需輸入本船對地航速
C、導航時輸入對地航速,避碰時輸入對水航速
D、任意
最新試題
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85%時,應連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應()
船舶廠修時,單項工程完工,應由()檢查認可。
海上航行試驗時,主機正車100%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。