單項(xiàng)選擇題鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的()，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上

A.平面位置和高程
B.地理位置
C.標(biāo)高和長度
D.相對位置


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1.單項(xiàng)選擇題路工程測量階段，由()對施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢査。

A.測量單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)單位

2.單項(xiàng)選擇題下列桿件1/4截面處剪力是()。

A.0
B.1/4P
C.1/2P
D.P

3.單項(xiàng)選擇題細(xì)骨料型式檢驗(yàn)的內(nèi)容包括外觀、()等。

A.有害物、堿含量
B.堅(jiān)固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機(jī)物

4.單項(xiàng)選擇題在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測量應(yīng)以()為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。

A.站線設(shè)計(jì)中心
B.營業(yè)正線中心
C.站臺中心
D.兩正線線間距

5.多項(xiàng)選擇題對有軌運(yùn)碴的軌道布置要求有()。

A.可布置為單線運(yùn)輸、雙線運(yùn)輸和多線運(yùn)輸
B.單線運(yùn)輸能力較低，常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開挖的隧道中
C.單線運(yùn)輸時(shí)，為調(diào)車方便和提高運(yùn)輸能力，應(yīng)在整個(gè)路線上應(yīng)合理布設(shè)會(huì)讓站
D.雙線運(yùn)輸：雙線運(yùn)輸時(shí)，進(jìn)出車分道行駛，無需避讓等待，故通過能力較單線有顯著提高
E.雙線運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在兩線間合理布設(shè)渡線。渡線間距一般為30～80m