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A、物流需求方
B、物流供給方
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D、物流場所
最新試題
市場營銷觀念堅持以生產(chǎn)者為中心。
國泰航空公司發(fā)現(xiàn)許多旅客不愿意去香港，原因是入境手續(xù)煩瑣。為此公司主管積極與香港政府商議，經(jīng)過長時間的討論，雙方簽定了協(xié)議。公司每年向香港政府提供一筆資金，雇傭更多的入境檢查官員，但這些官員主要為該公司辦理入境手續(xù)。這樣使得旅客等待時間減少，從而提高該公司的競爭力。這是環(huán)境中的（）。
如果企業(yè)資源有限，實力較弱，難以開拓整個市場，宜?。ǎ?/p>
據(jù)香港媒體報道，2008年4月6日國泰航空一班由臺北來港的客機，原定當日早八時抵步，但受大霧影響要轉飛廣州，延遲十一小時，晚上七時后才抵港。這是環(huán)境中的（）。
以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點，企業(yè)總是力圖尋找費用最少的途徑，把產(chǎn)品送到顧客手中。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應觀念。
某跨國集團將其目標市場劃分為中國、東盟、韓國等其劃分的依據(jù)屬于（）
沒有產(chǎn)品就沒有市場。
營銷導向與推銷導向的主要區(qū)別在于：銷售導向注重買方需要，營銷導向則注重賣方需要。
市場營銷的物流管理包括兩部分，一是企業(yè)生產(chǎn)完成前的供應物流和生產(chǎn)物流，二是企業(yè)生產(chǎn)完成后將產(chǎn)品推向市場的銷售物流。這是狹義上的營銷物流。
一位空姐微笑著向頭等艙旅客提供香檳的廣告使一家航空公司幾乎喪失了為中東地區(qū)服務的資格，這是環(huán)境因素中的（）