A、人口環(huán)境
B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
C、科技環(huán)境
D、社會(huì)文化環(huán)境
D、政治法律環(huán)境
E、自然環(huán)境
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A、社會(huì)文化環(huán)境
B、科學(xué)環(huán)境
C、政治環(huán)境
D、人口環(huán)境
A、自然環(huán)境
B、微觀環(huán)境
C、宏觀環(huán)境
D、人口環(huán)境
A、理想環(huán)境
B、成熟環(huán)境
C、冒險(xiǎn)環(huán)境
D、困難環(huán)境
最新試題
營(yíng)銷導(dǎo)向與推銷導(dǎo)向的主要區(qū)別在于：銷售導(dǎo)向注重買方需要，營(yíng)銷導(dǎo)向則注重賣方需要。
對(duì)生產(chǎn)資料的促銷而言，最有效的方式是（）。
軟件For-RUL將鐵路運(yùn)輸和公路配送職能完美結(jié)合，統(tǒng)一管理，為物流企業(yè)的“一站式，門到門”物流服務(wù)，提供信息管理支持。這是環(huán)境中的（）
環(huán)境分析中高機(jī)會(huì)低威脅的環(huán)境屬于？（）
2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量貨物滯留港口或等待進(jìn)港，給包括中遠(yuǎn)集團(tuán)在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失，這是營(yíng)銷環(huán)境中的（）
企業(yè)實(shí)施的物流戰(zhàn)略營(yíng)銷包括物流一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)化等。這是大市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的應(yīng)用。
專業(yè)性強(qiáng)的工具類產(chǎn)品比較適用在（）做廣告。
物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運(yùn)輸路線提高車輛裝卸率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。注重對(duì)運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運(yùn)用。
以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn)，企業(yè)總是力圖尋找費(fèi)用最少的途徑，把產(chǎn)品送到顧客手中。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應(yīng)觀念。
我國(guó)不少公司在春節(jié)、元宵節(jié)、中秋節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日期間大做廣告主要是（）細(xì)分的結(jié)果。