A、公路養(yǎng)護(hù)
B、公路綠化
C、路政管理
D、水土保持
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A、軸重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之和
B、車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
C、二者之間的較小值
D、二者之間的較大值
A、14噸
B、18噸
C、24噸
D、20噸
A、高溫穩(wěn)定性好,路面不宜產(chǎn)生波浪,裂縫少
B、對(duì)石料和瀝青規(guī)格要求較嚴(yán),不容易滿足
C、因空隙率大,易透水,其粘結(jié)力較差
D、路表面容易保持粗糙,有利于行車安全
A.成本效用
B.時(shí)間效用
C.空間效用
D.價(jià)值效用
最新試題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí),如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了,說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來(lái)受理。
貨物裝車要碼堆整齊,做到()。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
過(guò)車法組織過(guò)車時(shí),只可往空車上過(guò),不能往重車上過(guò)。
拼箱混裝的水果和蔬菜,冷藏溫度越接近越好。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。