單項(xiàng)選擇題在船舶堵漏應(yīng)急中擔(dān)任隔離隊(duì)隊(duì)長的是()
A、三副
B、水手長
C、輪機(jī)長
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1.單項(xiàng)選擇題擱淺觸礁后,夜間顯示的號燈是()
A、錨燈
B、垂直兩盞紅燈
C、A+B
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進(jìn)水時(shí),船長立即通知機(jī)艙采取的行動(dòng)()
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對
3.單項(xiàng)選擇題船舶擱淺觸礁后,白天顯示的號型是()。(船長不限的船舶)
A、一串黑球
B、二個(gè)垂直黑球
C、三個(gè)垂直黑球
4.單項(xiàng)選擇題下列()船舶事故中,全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶與他船碰撞造成他船破損進(jìn)水時(shí),本船應(yīng)立即采取措施,下列哪項(xiàng)行為不正確()
A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
最新試題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
船員日常安全教育的手段是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問題,總結(jié)講評和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型:判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型:判斷題
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項(xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項(xiàng)選擇題