A、被迫不能按規(guī)定立即投入運行
B、降出力運行
C、滅火
D、鍋爐爆管
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A、11.81%
B、0
C、0.5%
D、5%
A、33.33%
B、35.48%
C、40.22%
D、100%
A、220
B、1000
C、0
D、10000
機組非計劃停運分為()類。
A、5
B、4
C、3
D、2
A、電網(wǎng)調(diào)度批準的時間
B、申報時間
C、檢修計劃開工時間
D、檢修開工時間
最新試題
當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時,陪停機組記為()。
電監(jiān)會()按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序,初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
啟動是將一臺設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復(fù)幾次而未進行任何消除缺陷的檢修時,按()次啟動計。
依據(jù)(),制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
機組因缺燃料(電廠管理原因除外)或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成停運時,機組視作()。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件,重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的()事件,而不再填寫降低出力運行事件。
機組可延至72h以后的非計劃停運,但調(diào)度安排提前停運時,仍作為()事件。
輔助設(shè)備計劃停運分為()。
超出批準的計劃檢修工期的延長停運,為()。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準的工期。
年度內(nèi)機組備用次數(shù)超過()次的,不參與可靠性統(tǒng)計評價(機組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi))。