A、48.5
B、57.5
C、67.5
D、77.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、408
B、336
C、312
D、430
A、0
B、50%
C、100%
D、33.3%
A、33.3%
B、66.6%
C、0
D、10%
A、準確、可靠、及時
B、可靠、及時、完整
C、準確、快捷、完整
D、準確、及時、完整
A、備用
B、停運
C、不可用
D、停運
最新試題
機組在電網(wǎng)負荷低谷期間進行維修或消缺，應按規(guī)定記為（）。
火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內(nèi)（）級常規(guī)火電機組的可靠性評價。
機組在備用停運（包括缺燃料等外部原因）期間，經(jīng)調(diào)度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時，應填寫（）事件。
機組運行中因設備制造或安裝質(zhì)量或電廠設計或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長期達不到銘牌容量，如高壓加熱器長期不能投入，季節(jié)性降低出力等，主管部門在考核發(fā)電出力時已列入計劃的降低出力，記為（）事件。
機組備用停運期間，其備用容量小于毛最大容量時，要填寫（）事件。
超出批準的計劃檢修工期的延長停運，為（）。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準的工期。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺設備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗（）次。
由于設備（或零部件）多種原因造成機組非計劃停運時，對于能夠區(qū)分先后的，以最先發(fā)生的事件視作“基礎事件”；對于不能區(qū)分先后的，以修復時間最長的事件作為“基礎事件”。把機組此次停運狀態(tài)的時間作為（）的記錄時間。
啟動是將一臺設備從停止轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復幾次而未進行任何消除缺陷的檢修時，按（）次啟動計。
機組可延至72h以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為（）事件。