A、8544
B、7440
C、8688
D、8400
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A、小修
B、非計劃停運
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A、640
B、720
C、680
D、744
A、300
B、450
C、225
D、150
A、97.22%
B、83.33%
C、94.59%
D、80.65%
最新試題
超出批準的計劃檢修工期的延長停運，為（）。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準的工期。
依據(jù)（），制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
機組運行中因設備制造或安裝質(zhì)量或電廠設計或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長期達不到銘牌容量，如高壓加熱器長期不能投入，季節(jié)性降低出力等，主管部門在考核發(fā)電出力時已列入計劃的降低出力，記為（）事件。
電監(jiān)會（）按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序，初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內(nèi)（）級常規(guī)火電機組的可靠性評價。
機組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災害等外部原因造成降低出力，以及機組運行中，按規(guī)程規(guī)定或經(jīng)批準進行試驗造成降低出力時，均應填寫（）事件。
機組計劃停運分為（）。
啟動是將一臺設備從停止轉為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復幾次而未進行任何消除缺陷的檢修時，按（）次啟動計。
機組可延至72h以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為（）事件。
機組可延至（）以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為第4類非計劃停運事件。