A、50
B、100
C、150
D、33.33
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B、22
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A、0
B、0.05
C、0.02
D、0.8
A、179.5
B、350.25
C、509.25
D、480
最新試題
機組可靠性評價工作應當堅持()的原則。
機組可延至()以后的非計劃停運,但調(diào)度安排提前停運時,仍作為第4類非計劃停運事件。
依據(jù)(),制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
電監(jiān)會()按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序,初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
機組運行中因設備制造或安裝質(zhì)量或電廠設計或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長期達不到銘牌容量,如高壓加熱器長期不能投入,季節(jié)性降低出力等,主管部門在考核發(fā)電出力時已列入計劃的降低出力,記為()事件。
機組在電網(wǎng)負荷低谷期間進行維修或消缺,應按規(guī)定記為()。
機組可延至72h以后的非計劃停運,但調(diào)度安排提前停運時,仍作為()事件。
機組因缺燃料(電廠管理原因除外)或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災害等外部原因造成降低出力,以及機組運行中,按規(guī)程規(guī)定或經(jīng)批準進行試驗造成降低出力時,均應填寫()事件。
機組原處于計劃或非計劃降低出力運行狀態(tài),調(diào)度安排備用停運(包括缺燃產(chǎn)及其它經(jīng)濟原因)時,應填寫()事件。
年度內(nèi)機組備用次數(shù)超過()次的,不參與可靠性統(tǒng)計評價(機組因配合電網(wǎng)建設、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi))。