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B、0.05
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D、0.03
A、0
B、0.22
C、2
D、0.11
A、磨煤機電動機
B、磨煤機潤滑油系統(tǒng)
C、磨煤機保護(hù)裝置
D、給煤機
最新試題
機組在非計劃停運修復(fù)期間進(jìn)行的試運行及試驗中，若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷，除填寫原發(fā)事件記錄外，尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件，在原批準(zhǔn)的檢修工期內(nèi)不能修復(fù)時，則在檢修期滿后，應(yīng)轉(zhuǎn)為（）。
當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時，陪停機組記為（）。
依據(jù)（），制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時，應(yīng)填寫（）事件記錄。
輔助設(shè)備計劃停運分為（）。
機組可延至72h以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為（）事件。
機組計劃檢修工期不包含（）時間。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按（），對于輔助設(shè)備按非計劃停運計。
啟動是將一臺設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復(fù)幾次而未進(jìn)行任何消除缺陷的檢修時，按（）次啟動計。
電監(jiān)會（）按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進(jìn)行排序，初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。