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最新試題
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按(),對于輔助設(shè)備按非計劃停運計。
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時,應(yīng)填寫()事件記錄。
有重大特殊項目的計劃檢修,要按規(guī)定填寫編碼,其中設(shè)備碼(編碼前六位)填寫與重大特殊項目關(guān)聯(lián)的()。
依據(jù)(),制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
機組在備用停運期間,如果進行了在機組運行時也可以進行的維修工作,則機組狀態(tài)應(yīng)極為()時間。
當公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時,陪停機組記為()。
機組可靠性評價必備條件:機組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上()事故的,不參與評價;機組所在單位未認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的,不參與評價。
年度內(nèi)機組備用次數(shù)超過()次的,不參與可靠性統(tǒng)計評價(機組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi))。
啟動是將一臺設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復(fù)幾次而未進行任何消除缺陷的檢修時,按()次啟動計。
機組在非計劃停運修復(fù)期間進行的試運行及試驗中,若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷,除填寫原發(fā)事件記錄外,尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件,在原批準的檢修工期內(nèi)不能修復(fù)時,則在檢修期滿后,應(yīng)轉(zhuǎn)為()。