A、10
B、15
C、20
D、25
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、等效可用系數(shù)
B、可用系數(shù)
C、可靠性綜合評價系數(shù)
D、綜合評價系數(shù)
A、設(shè)備
B、責(zé)任
C、節(jié)能
D、環(huán)保
A、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、公開
B、公正、公平、公開
C、客觀、公平、公正
D、嚴(yán)謹(jǐn)、公開、公開
A、300和600
B、300和450
C、400和500
D、450和600
最新試題
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按(),對于輔助設(shè)備按非計劃停運計。
機組電網(wǎng)需要由調(diào)度安排停運但能隨時啟動時,記為()。
依據(jù)(),制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按第一類非計劃停運計,對于輔助設(shè)備按()。
機組在備用停運期間,如果進(jìn)行了在機組運行時也可以進(jìn)行的維修工作,則機組狀態(tài)應(yīng)極為()時間。
年度內(nèi)機組備用次數(shù)超過()次的,不參與可靠性統(tǒng)計評價(機組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi))。
機組可靠性評價采用機組()作為評價指標(biāo)。
火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內(nèi)()級常規(guī)火電機組的可靠性評價。
當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時,陪停機組記為()。
超出批準(zhǔn)的計劃檢修工期的延長停運,為()。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準(zhǔn)的工期。