背景材料:
某一級(jí)公路全長(zhǎng)55.28km,雙向4車道,路幅寬24.5m,設(shè)計(jì)車速80km/h,路面基層為水泥穩(wěn)定土無(wú)機(jī)結(jié)合料基層,根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位人力、設(shè)備條件,施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進(jìn)度1.5km(單向),K5+700~K10+700路段具體施工過程如下:(一)施工放樣,恢復(fù)中線;根據(jù)施工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡(luò)。(二)對(duì)水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。(三)確定松鋪系數(shù)后,施工單位共用5d時(shí)間完成攤鋪土任務(wù)。某日攤鋪土2.5km。(四)按規(guī)定灑水悶料,整平輕壓。(五)按規(guī)定擺放水泥,用刮板將水泥均勻攤開。(六)為保證拌和質(zhì)量,按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。為了避免損壞下承層,拌和深度保持在下承層頂面5~10mm。(七)拌和料拌和均勻后,立即用平地機(jī)初步整形,為保證整形質(zhì)量,全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行刮平。(八)整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1%~±2%)時(shí),按規(guī)定用輕型壓路機(jī)配合12t以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,設(shè)超高的平曲線段,由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。
(1)本項(xiàng)目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準(zhǔn)備中少了什么重要環(huán)節(jié)?并簡(jiǎn)述這一環(huán)節(jié)主要工作。
(2)請(qǐng)指出本項(xiàng)目具體施工過程中存在的問題,并進(jìn)行改正。
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矢跨比是拱橋中拱圈的計(jì)算矢高與()之比。
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矢跨比是拱橋中拱圈的()與計(jì)算跨徑之比。
公路橋梁中的其他可變荷載包括()、支座摩阻力和溫度影響力等。
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建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和()。
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