問答題

背景材料:
某橋主墩基礎為鉆孔灌注樁,地質依次為表層5m的礫石、37m的漂石和軟巖。主要施工過程如下:平整場地、樁位放樣、埋設護筒,采用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后,發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標,但超標量較小,施工人員采用空壓機風管進行擾動,使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后,安裝導管,導管底口距孔底的距離為35cm,且導管口處于沉淀的淤泥渣之上,對導管進行接頭抗拉試驗,并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗,試驗合格后,灌注混凝土,混凝土坍落度18cm,在整個過程中連續(xù)均勻進行。施工單位考慮到灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時,出現(xiàn)塌孔,施工人員用吸泥機進行清理;當灌注混凝土進行到23m時,發(fā)現(xiàn)導管埋管,但堵塞長度較短,施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管;當灌注到27m時,導管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;進行到32m時,又一次堵塞導管,施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下,拔抽抖動導管,之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護后經檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。
 

(1)斷樁可能發(fā)生在何處?原因是什么?
(2)在灌注水下混凝土時,導管可能會出現(xiàn)哪些問題?
(3)塞管處理的方法有哪些?


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4.問答題

背景材料:
某一級公路全長55.28km,雙向4車道,路幅寬24.5m,設計車速80km/h,路面基層為水泥穩(wěn)定土無機結合料基層,根據(jù)工程實際情況及施工單位人力、設備條件,施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進度1.5km(單向),K5+700~K10+700路段具體施工過程如下:(一)施工放樣,恢復中線;根據(jù)施工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡。(二)對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。(三)確定松鋪系數(shù)后,施工單位共用5d時間完成攤鋪土任務。某日攤鋪土2.5km。(四)按規(guī)定灑水悶料,整平輕壓。(五)按規(guī)定擺放水泥,用刮板將水泥均勻攤開。(六)為保證拌和質量,按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機進行拌和。為了避免損壞下承層,拌和深度保持在下承層頂面5~10mm。(七)拌和料拌和均勻后,立即用平地機初步整形,為保證整形質量,全路段平地機均由兩側路肩向路中心進行刮平。(八)整形后,當混合料的含水量為最佳含水量(±1%~±2%)時,按規(guī)定用輕型壓路機配合12t以上的壓路機進行碾壓。直線和平曲線段,由兩側路肩向路中心碾壓,設超高的平曲線段,由外側路肩向內側路肩碾壓。
 

(1)本項目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準備中少了什么重要環(huán)節(jié)?并簡述這一環(huán)節(jié)主要工作。
(2)請指出本項目具體施工過程中存在的問題,并進行改正。