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A.轎廂頂部
B.“110”報警臺
C.電梯井道中
D.有人值班處
A.用長行程開關(guān)裝在基站和頂站井道轎廂導(dǎo)軌側(cè)面適當(dāng)位置,以限制電梯越位的裝置
B.一般設(shè)置在井道底坑內(nèi),當(dāng)轎廂超過下極限位置時,用來吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動能的制停安全裝置
C.當(dāng)轎廂將到達(dá)端站時,強(qiáng)迫減速并制停的保護(hù)裝置
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行超過端站時,轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前,強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動復(fù)位安全裝置
A.彈簧易損
B.不易維修
C.緩沖后存在回彈現(xiàn)象
D.緩沖后不易恢復(fù)
A.曳引系數(shù)
B.曳引功率
C.曳引輪直徑
D.曳引繩長度
最新試題
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
電梯上的機(jī)械部件在受外力情況下,出現(xiàn)彈性變形是正?,F(xiàn)象。
電梯使用的金屬板材、型材、棒材、繩材都有很好的韌性。
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機(jī)械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì),以利于因材施用。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
電梯機(jī)械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。