A.4
B.8
C.32
D.1
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A.南海
B.黃海
C.東海
D.渤海
A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流
A.0.3mm
B.0.5mm
C.0.03mm
D.1.5mm
A.0.01mm
B.0.5mm
C.0.1mm
D.1.0mm
A.垂直方向
B.水平方向
C.水平方向和垂直方向
D.有時水平方向，有時垂直方向
最新試題
強夯法適用于加固（）地基。
強夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。
港口與航道工程監(jiān)測網基準點及變形觀測點的布設要求中，（）；當基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設工作基點，其點位應穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當采用視準線法進行水平位移觀測時，視準線兩端應布設基準點或工作基點，視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于20mm，并應在視準線上至少布設2個檢查點。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產生的一系列物理-化學反應，使軟土硬結成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強度和增大變形模量。
強夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴的工程。
強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法，其實質是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。
水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點，已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應用。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網的規(guī)定包括（）。
港口航道工程測量施工基線的設置規(guī)定包括（）。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應固定觀測人員和儀器設備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。