A.反比
B.平方比
C.正比
D.平方根比
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A.擴(kuò)散系數(shù)
B.動力系數(shù)
C.滲透系數(shù)
D.滲透速度
A.早期升溫階段
B.后期降溫階段
C.溫升穩(wěn)定階段
D.所有各階段
A.38℃
B.35℃
C.25℃
D.30℃
A.外界環(huán)境溫度有突然的變化
B.承受過大的外荷載
C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束
D.混凝土的溫度變形過大
A.承受的使用荷載過大
B.混凝土的膨脹
C.溫度應(yīng)力超過抗裂能力
D.變形過大
最新試題
強(qiáng)夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實(shí)法,其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標(biāo)高,(),堤頭超拋高度等。
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制()等參數(shù),符合確定的施工工藝要求。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包裹的土工織物,其主要的功能是()。
施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進(jìn)行布設(shè)。
強(qiáng)夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強(qiáng)夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復(fù)合地基。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。
非織造(無紡、針刺)土工布的功能主要有()。