A.1.5～2.0
B.1.0～1.1
C.1.1～1.2
D.1.2～1.3
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A.1
B.2
C.3～4
D.5
A.寬度
B.難度
C.深度
D.進度
A.3
B.2
C.1
D.5
A.施工機械計劃
B.施工參數(shù)
C.勞動力的安排
D.施工材料計劃
A.硬塑的黏性土
B.砂土
C.高飽和度的粉土
D.低飽和度的粉土與黏性土
最新試題
港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。
采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標高，（），堤頭超拋高度等。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。
水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。
水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
強夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現(xiàn)場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。
強夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴的工程。
強夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，且應(yīng)同時滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。