A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水泥
C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
D.粉煤灰硅酸鹽水泥
E.礦渣硅酸鹽水泥
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A.理論深度基準(zhǔn)面
B.理論最低潮位
C.海圖深度基準(zhǔn)面
D.水下地形高程基準(zhǔn)面
E.海拔高程基準(zhǔn)面
A.海圖中所標(biāo)注的水深
B.潮汐表中給出的潮高（或潮升）值
C.地形圖中的水深
D.水下地形圖中的水深
E.地質(zhì)報(bào)告中的水深
A.淤泥土
B.黏性土
C.泥炭土
D.砂土
E.腐殖土
A.確定土的承載力
B.確定單樁承載力
C.確定土層名稱(chēng)
D.判斷沉樁的可能性
E.判斷飽和粉土和砂土的液化趨勢(shì)
A.計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.地基土的穩(wěn)定分析
C.檢驗(yàn)軟基加固效果
D.測(cè)定地基土的沉降量
E.測(cè)定軟弱地基破壞后滑動(dòng)面位置和殘余強(qiáng)度值
最新試題
強(qiáng)夯置換法適用于（）等地基上對(duì)變形控制要求不嚴(yán)的工程。
進(jìn)行水工建筑物水平位移觀測(cè)（），當(dāng)采用極坐標(biāo)法時(shí)，其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定。當(dāng)采用鋼尺丈量時(shí)，不宜超過(guò)一尺段，并進(jìn)行尺長(zhǎng)、溫度和高差等項(xiàng)改正。當(dāng)采用GPS測(cè)量法時(shí)，其觀測(cè)技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求，當(dāng)采用全站儀自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)。
港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。
強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，且應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。
施工平面控制網(wǎng)可采用（）、建筑方格網(wǎng)測(cè)量、L形基線測(cè)量等方法進(jìn)行布設(shè)。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過(guò)特制的攪拌機(jī)械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強(qiáng)制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。
非織造（無(wú)紡、針刺）土工布的功能主要有（）。
強(qiáng)夯法適用于加固（）地基。
水下深層水泥攪拌法（簡(jiǎn)稱(chēng)CDM工法）加固軟土地基具有（）、無(wú)公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。