問答題一新建雙線鐵路,設計行車時速160km,其中某段路基8.5km,設計填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方段坡度不大,山體除表層外,部分為中風化砂巖,部分弱風化,沿線兩側(cè)有少量村莊,無重要建筑物,最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基,軟弱層厚最大處為2m,其余為種植土。1.該段路基地基處理需要采取哪些措施?2.簡述該段路基工程的施工技術(shù)方案。3.簡述該段挖方安全施工的控制重點。4.簡述該段路基施工質(zhì)量的控制重點。
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5.多項選擇題鐵路大中型建設項目招標應具備的條件有()。
A.項目可研報告經(jīng)國家批準
B.有批準的設計文件
C.建設資金已落實
D.建設項目管理機構(gòu)已建立
E.征地拆遷工作已結(jié)束
最新試題
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
題型:問答題
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請陳述正確做法。
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針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
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凍土路塹開挖的正確做法是()。
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鐵路信號系統(tǒng)設備模擬試驗的內(nèi)容有()。
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以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
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針對事件2,施工單位還應采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
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針對背景資料,該隧道進口工作面應采取什么施工排水方案?
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根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
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根據(jù)事件1,下部工程配置幾個拌合站為好?
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