判斷題當(dāng)氣缸的工作循環(huán)需要將氣門打開進(jìn)行換氣時(shí)，氣門在其彈簧力的作用下，開度逐漸增大，直至完全打開。

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2.多項(xiàng)選擇題理想的可變配氣系統(tǒng)對(duì)配氣機(jī)構(gòu)有哪些要求（）

A.凸輪軸相對(duì)曲軸相位可調(diào)
B.氣門的開閉時(shí)長可調(diào)
C.采用空心凸輪軸
D.可變氣缸壓縮比

4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，可能的原因有（）

A.機(jī)油道堵塞
B.凸輪軸位置傳感器損壞
C.正時(shí)鏈條拉長
D.凸輪軸控制閥未按規(guī)定力矩上緊

5.多項(xiàng)選擇題保證發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)正時(shí)準(zhǔn)確無誤的前提是（）

A.正時(shí)鏈條無拉長情況
B.三齒輪鏈輪按標(biāo)準(zhǔn)裝配
C.凸輪軸位置傳感器無電氣故障
D.平衡軸鏈條裝配無誤

最新試題

在某些高度強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)上采用中空氣門桿的氣門，旨在減輕氣門質(zhì)量和減小氣門運(yùn)動(dòng)的慣性力。

題型：判斷題

為了降低排氣門的溫度，增強(qiáng)排氣門的散熱能力，在許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用鈉冷卻氣門。

題型：判斷題

為了防止共振現(xiàn)象的發(fā)生，在安裝彈簧時(shí)，應(yīng)使兩根彈簧的旋向相反。

題型：判斷題

氣門導(dǎo)管是給氣門的運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，因此兩者的運(yùn)動(dòng)表面需要潤滑油進(jìn)行潤滑。

題型：判斷題

凸輪軸上置式發(fā)動(dòng)機(jī)又分為單凸輪軸式和雙凸輪軸式兩種形式。

題型：判斷題

為了保證氣門和氣門座的密封，不允許氣門在工作中相對(duì)氣門座旋轉(zhuǎn)。

題型：判斷題

氣門式配氣機(jī)構(gòu)多采用側(cè)置式氣門，即進(jìn)、排氣門位于氣缸蓋內(nèi)，倒掛在氣缸頂上。

題型：判斷題

配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的順序及每缸工作循環(huán)的要求，適時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣（）

題型：單項(xiàng)選擇題

每缸采用三氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，其氣門的驅(qū)動(dòng)方式與四氣門驅(qū)動(dòng)方式完全不同。

題型：判斷題

對(duì)于一定工作容積的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，進(jìn)氣終了壓力愈高，溫度愈低，則一定容積的氣體質(zhì)量就愈大，表明充氣效率愈高。

題型：判斷題