A.資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營(yíng)并能在經(jīng)營(yíng)中增值的財(cái)產(chǎn)
B.資產(chǎn)必須具有能為控制主體帶來效益的效用
C.所有具有效用的東西都能成為資產(chǎn)
D.效用是經(jīng)濟(jì)資源成為資產(chǎn)在自然屬性上的必要條件
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A.船邊收貨，直接裝船
B.船邊收貨，集中裝船
C.倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船
D.倉(cāng)庫(kù)收貨，直接裝船
A.最大通過能力
B.飽和通過能力
C.實(shí)際通過能力
D.后備通過能力
A.變動(dòng)
B.運(yùn)動(dòng)
C.增值
D.改變變化形態(tài)
A.外部效益
B.有形效益
C.無形效益
D.內(nèi)部效益
A.生鮮食品
B.鐵礦石
C.煤炭
D.原油
最新試題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是（）。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。