A.產(chǎn)量目標(biāo)
B.質(zhì)量目標(biāo)
C.質(zhì)量方針
D.產(chǎn)量方針
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A.獲得最大利潤(rùn)
B.減少工作環(huán)節(jié)
C.獲得便利的工作條件
D.提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量,滿足社會(huì)和用戶的需要
A.明確需要
B.指定需要
C.隱含需要
D.強(qiáng)制需要
A.產(chǎn)品質(zhì)地
B.產(chǎn)品功能
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.產(chǎn)品數(shù)量
A.337.20元
B.284.40元
C.350元
D.285元
A.普通商品運(yùn)價(jià)
B.指定商品運(yùn)價(jià)
C.特定商品運(yùn)價(jià)
D.等級(jí)商品運(yùn)價(jià)
最新試題
該差錯(cuò)矩陣表中包含的差錯(cuò)種類有()。
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)偅謹(jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算()。
操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。
該航班應(yīng)帶()kg的起飛油量(尾數(shù)進(jìn)位精確至百位)。
一般來(lái)講,控制過(guò)程都要經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟,包括()。
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì),最終應(yīng)由()承擔(dān)責(zé)任。
貴重物品包括()。
該客票的開(kāi)賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為()。
第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。