A.分次托運、一次結算、一票到底、全程負責
B.分次承運、分次清算、一票到底、全程負責
C.一次托運、一次結算、一票到底、全程負責
D.一次承運、一次清算、一票到底、全程負責
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你可能感興趣的試題
A.銷售反應函數(shù)
B.銷售函數(shù)
C.需求價格彈性
D.供給價格彈性
根據(jù)以下材料,回答題:
某鐵路局積極采取措施,降低運輸支出。該局2007年單位貨運支出為5分/噸公里,與貨運列車平均總重有關的支出占貨運支出的20%,2008年的運量比去年增加了10%,貨運列車總重提高了12%。
A.0.216
B.0.183
C.0.163
D.0.107
E.0.091
A.整車貨物以噸為單位,噸以下四舍五入;零擔貨物以千克為單位,千克以下四舍五入;集裝箱貨物以噸為單位
B.整車貨物以公斤以單位,公斤以下四舍五入;零擔貨物以10千克為單位,不足10千克的四舍五入;集裝箱貨物以箱為單位
C.整車貨物以噸為單位,噸以下四舍五入;零擔貨物以千克為單位,千克以下四舍五入;集裝箱貨物以箱為單位
D.整車貨物以噸為單位,噸以下四舍五入;零擔貨物以10千克為單位,不足10千克進為10千克;集裝箱貨物以箱為單位
根據(jù)以下材料,回答題:
某鐵路局積極采取措施,降低運輸支出。該局2007年單位貨運支出為5分/噸公里,與貨運列車平均總重有關的支出占貨運支出的20%,2008年的運量比去年增加了10%,貨運列車總重提高了12%。
A.1.81%
B.2.14%
C.3.26%
D.3.65%
E.4.32%
根據(jù)以下材料,回答題:
設A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知:1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1),該例運費里程屬于201~400km區(qū)段,該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程,即270km。
A.列車運行速度
B.列車的設備
C.列車的服務質量
D.列車編成輛數(shù)
E.車輛載客人數(shù)
最新試題
在鐵路運輸服務質量管理中,對發(fā)生“服務質量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
旅客列車服務考核的數(shù)量指標包括()。
交通運輸外部性的評估方法包括()。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復利法計算,每張債券到期本利和是()元。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
該長期借款的實際利率為()。
該建設項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
該長期借款的資金成本為()。