A.國家資本金
B.集體資本金
C.法人資本金
D.個人資本金
E.外商資本金
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你可能感興趣的試題
A.資金占用成本
B.管理成本
C.匯兌損失
D.壞賬成本
A.物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺
B.物流作業(yè)平臺
C.物流信息平臺
D.物流政策平臺
E.物流功能平臺
A.經(jīng)濟發(fā)展速度和水平
B.貨流方向
C.運輸服務(wù)質(zhì)量
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
E.地理環(huán)境
A.盈虧平衡點是企業(yè)盈虧的分界點,在這一點上,既沒有利潤,也沒有虧損
B.盈虧平衡點不變,完成的運量越多,實現(xiàn)的利潤越多
C.盈虧平衡點不變,完成的運量越多,運輸成本越大,實現(xiàn)的利潤越少
D.運輸收入越大,盈虧平衡點越高
E.在運輸收入既定的情況下,盈虧平衡點的高低受固定總成本等因素影響,因定總成本越大,盈虧平衡點越高
A.市場最低量
B.市場預(yù)測量
C.市場潛量
D.市場實際量
E.市場容量
最新試題
對該建設(shè)項目進行財務(wù)評價時,正確的判斷有()。
關(guān)于盈虧平衡點的說法,正確的有()。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴重問題的有()。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。