A.傾斜超過規(guī)定限度
B.曾發(fā)生脫軌或沖撞事故未經(jīng)檢查確認
C.制動系統(tǒng)故障
D.無車次號
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A.新龍站
B.武進沿江城際站
C.延政大道
D.文化宮
A.正線上行
B.正線下行
C.高架區(qū)間
D.出入段場線
A.停車信號:展開的紅色信號旗,無紅色信號旗時,兩臂高舉頭上,向兩側急劇搖動
B.緊急停車信號:展開紅旗下壓數(shù)次,無信號旗時,兩臂高舉頭上,向兩側急劇搖動
C.發(fā)車信號:展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉動
D.減速信號:展開的黃色信號旗,無黃色信號旗時,用白色信號旗下壓數(shù)次
A.電客車推進運行,必須得到行調的調度命令
B.因天氣影響,難以辨認信號時,禁止列車推進運行
C.在15‰及以上的下坡道推進運行時,禁止在該坡道上停車作業(yè),并注意列車的運行安全
D.應有引導員在客車頭部引導
A.CM模式下電客車跳停
B.CM模式下電客車進入終點站
C.NRM模式下載客列車在輔助線上運行
D.NRM模式下電客車跳停
最新試題
晝間手信號顯示方式正確的是:()。
電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯誤的是()。
變電所分為()。
下列屬于1號線行車閉塞法的是()。
電客車存在()時,嚴禁出庫擔當正線運營任務。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號單開道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號()道岔,車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號單開道岔。
下列哪些崗位屬于一級指揮層級()。
電客車轉換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
常州地鐵1號線百丈車輛段共分()個供電分區(qū);南夏墅停車場共分()個供電分區(qū)。
下列關于電話閉塞法組織區(qū)間列車進站說法正確的是()。