單項(xiàng)選擇題交通線路較長(zhǎng),對(duì)停車位的進(jìn)出普遍存在干擾,但單位停車位占用面積最少,建筑外立面呈傾斜狀的停車庫(kù)為()。

A.直坡式停車庫(kù)
B.螺旋坡道式停車庫(kù)
C.錯(cuò)層式停車庫(kù)
D.斜樓板式停車庫(kù)


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1.單項(xiàng)選擇題城市停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循()原則。

A.雙向行駛
B.單向左行
C.單向右行
D.渠化交通

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)豎曲線半徑為定值時(shí),其切線長(zhǎng)度隨著兩縱坡差的數(shù)值加大而()。

A.加大
B.縮小
C.保持不變
D.與縱坡值大小成正比

3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為()m,凹形豎曲線最小半徑為()m。

A.2500~4000;800~1000
B.10000:2500
C.500~1000;500~600
D.20000;5000

4.單項(xiàng)選擇題城市道路最小縱坡值為()。

A.0
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%

5.單項(xiàng)選擇題城市道路最小縱坡度應(yīng)大于或等于()。在有困難時(shí)可大于或等于()。特殊困難地段。縱坡度小于()時(shí),應(yīng)采取其他排水措施。

A.0.5%;0.4%;0.3%
B.0.6%;0.3%;0.2%
C.0.5%;0.3%;0.2%
D.0.6%;0.4%;0.2%

最新試題

屬于下列()情況之一時(shí),城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。

題型:多項(xiàng)選擇題

人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動(dòng)車凈空中凈寬的要求包括()m。

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城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級(jí)和功能要求,同時(shí)還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求,其中對(duì)其基本原則描述正確的是()。

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在立體交叉設(shè)計(jì)方面,對(duì)于互通式立交的車道布置來說,其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道,常速路布置自行車道時(shí),自行車道寬每側(cè)()m。

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確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述,下列()條為妥。

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對(duì)于平面交叉口改善來說,其平面交叉口改善的方法主要包括()。

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在自行車停車設(shè)施設(shè)計(jì)方面,自行車停車場(chǎng)地位置的選擇應(yīng)依據(jù)道路、廣場(chǎng)及公共建筑布置,以()分散就近設(shè)置為主。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車平行停車方式的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面,對(duì)于道路縱坡的確定來說,城市道路機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計(jì)車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對(duì)于平原城市,機(jī)動(dòng)車道路的最大縱坡宜控制在()以下。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題