A.大幅度上升,大幅度上升
B.大幅度上升,大幅度降低
C.急劇下降,大幅度上升
D.急劇下降,大幅度降低
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A.2
B.1.5
C.1/3
D.1/5
A.40
B.45
C.50
D.55
A.比值
B.百分?jǐn)?shù)
C.差值
D.倒數(shù)比
A.頻率
B.電壓
C.功率因數(shù)
D.相位角
A.控制設(shè)備
B.通信設(shè)備
C.電容器
D.繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置
最新試題
需要測量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
測風(fēng)塔的種類有()
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
在簡單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
對(duì)測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。