單項(xiàng)選擇題各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸或通航的“經(jīng)常性”，對貨物運(yùn)送速度有一定的影響，在各種運(yùn)輸方式中（）的“經(jīng)常性”較高。

A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的初始建造價(jià)值，被稱為（）。

A.始建投資
B.固定設(shè)施成本
C.運(yùn)輸成本
D.運(yùn)營成本

2.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸業(yè)中，按一年內(nèi)平均每個(gè)職工完成的運(yùn)輸工作量的多少來反映（）的高低。

A.社會生產(chǎn)率
B.運(yùn)價(jià)率
C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)率
D.勞動生產(chǎn)率

3.單項(xiàng)選擇題衡量運(yùn)輸成本高低的指標(biāo)通常采用（）。

A.總運(yùn)輸成本
B.平均運(yùn)輸成本
C.單位運(yùn)輸成本
D.綜合運(yùn)輸成本

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸生產(chǎn)部門在完成一定運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，成本和費(fèi)用的支出屬于（）。

A.運(yùn)輸成本
B.管理成本
C.單位成本
D.原始成本

5.單項(xiàng)選擇題影響運(yùn)送速度最基本的因素是（）。

A.營運(yùn)速度
B.始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間
C.技術(shù)速度
D.途中作業(yè)時(shí)間

最新試題

運(yùn)輸發(fā)展四階段法包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸通道形成的前提是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營運(yùn)客車類型劃分以及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，將營運(yùn)車輛分為客車和（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

目前國內(nèi)外評價(jià)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指運(yùn)輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成，其主要內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于0的折現(xiàn)率稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)表現(xiàn)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)運(yùn)輸業(yè)的特殊性，運(yùn)輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運(yùn)營成本和（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號，集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為拼箱貨運(yùn)輸和（）。

題型：單項(xiàng)選擇題