A.收入彈性
B.交叉彈性
C.派生彈性
D.價(jià)格彈性
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題(99、100缺)
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺60題)
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題(暫缺65題)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì))考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸需求交叉彈性
B.運(yùn)輸需求派生彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.缺乏彈性
D.富有彈性
A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
A.運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格水平
B.運(yùn)輸需求增加量與運(yùn)輸價(jià)格增加量
C.運(yùn)輸需求量變化率與運(yùn)輸價(jià)格變化率
D.運(yùn)輸需求量變化率與運(yùn)輸價(jià)格變化量最理想的指標(biāo)
最新試題
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是()。
下列運(yùn)輸需求彈性,()反映了運(yùn)輸需求量的變化對(duì)運(yùn)輸需求者收入變化的敏感程度。
對(duì)運(yùn)輸供給概念的理解,主要應(yīng)把握的要點(diǎn)有()。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí),反映了()。
下列關(guān)于運(yùn)輸需求派生彈性的表述正確的是()。
運(yùn)輸供給量的變動(dòng)是因?yàn)椋ǎ┮鸬摹?/p>
運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果,其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為()。
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的因素包括()。
運(yùn)輸手段的投入往往具有時(shí)間性、單批次的特征,從而使運(yùn)輸供給呈()變化。
影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的因素包括()。