A.長(zhǎng)途客運(yùn)量
B.短途客運(yùn)量
C.旅客最高聚集人數(shù)
D.旅客周轉(zhuǎn)量
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A.1:2
B.2:1
C.1:1.5
D.1.5:1
A.零擔(dān)貨運(yùn)站
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.綜合貨運(yùn)站
D.專用貨運(yùn)站
E.整車貨運(yùn)站
A.國(guó)家公路
B.省公路
C.市公路
D.縣公路
E.鄉(xiāng)公路
A.方式換乘樞紐
B.線路換乘樞紐
C.始發(fā)站樞紐
D.中途站樞紐
E.混合樞紐
A.二級(jí)
B.三級(jí)
C.四級(jí)
D.五級(jí)
A.一級(jí)車站
B.二級(jí)車站
C.三級(jí)車站
D.四級(jí)車站
A.合理劃分各功能區(qū),劃分明了,線路短捷,聯(lián)系方便
B.滿足城市規(guī)劃要求的同時(shí),為貨主提供方便
C.因地制宜,既要節(jié)約用地,又要滿足功能與工藝要求
D.車流、貨流線路短捷,避免交叉干擾,確保有序作業(yè)和安全生產(chǎn)
E.防火、環(huán)保,留有綠化區(qū)域和發(fā)展余地
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
A.貨物
B.車輛
C.貨主
D.信息
E.搬運(yùn)工具
A.7條首都放射線
B.9條首都放射線
C.7條南北縱向線
D.9條南北縱向線
E.18條東西橫向線
最新試題
中國(guó)城市道路主要包括()。
道路貨運(yùn)站一般分為整車貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和()三類。
客運(yùn)站按車站位置和特點(diǎn)劃分,可分為()。
根據(jù)我國(guó)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國(guó)家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài),組成了“7918網(wǎng)”,具體包括()。
城市貨運(yùn)場(chǎng)站的配置應(yīng)該滿足的要求有()
貨運(yùn)站總體劃分標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)(),將貨運(yùn)站劃分為四級(jí)。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指()在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。
我國(guó)的國(guó)道網(wǎng)共有70條國(guó)家干線公路,全長(zhǎng)109000千米,布局分三類,即()。
為使車站分級(jí)合理,應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長(zhǎng)途旅客發(fā)送量,其中,折算比例為短途旅客發(fā)送量/長(zhǎng)途旅客發(fā)送量等于()。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指()在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程中所形成的流動(dòng)線路。