單項選擇題提高出車時間利用系數(shù)的唯一途徑是（）。
A.實行多班制或雙班制工作制度
B.提高車輛的完好率
C.壓縮出車時間中的停歇時間
D.增加工作車日數(shù)
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1.單項選擇題車輛工作率與車輛完好率之間的關(guān)系是（）。
A.車輛工作率≥車輛完好率
B.車輛完好率≥車輛工作率
C.車輛完好率≠車輛工作率
D.不能確定
2.單項選擇題某汽車運輸企業(yè)第三季度的總車日為8495車日，其中工作車日為7585車日，停駛車日為400車日，非完好車日為510車日，則該企業(yè)第三季度車輛完好率為（）。
A.75.1%
B.80.5%
C.82.6%
D.94.0%
3.單項選擇題在車輛時間利用指標(biāo)中，完好車日是指車輛處于技術(shù)完好狀況的車日，其中由于貨源不足等原因停駛的車輛，應(yīng)按（）進(jìn)行計算。
A.非營運車日
B.閑置車日
C.非完好車日
D.完好車日
4.單項選擇題對車輛購置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價的方法中，考慮資金時間價值的是（）。
A.投資回收期法
B.費用效率分析法
C.費用換算法
D.投資回收額
5.單項選擇題某運輸公司的某類車輛，經(jīng)測算其壽命周期費用為430萬元，系統(tǒng)效率為590萬噸千米/車年，則該類車輛的費用效率為（）。
A.0.73
B.0.98
C.1.2
D.1.37
最新試題
該公司2011年的車輛行程利用率為（）。
題型：單項選擇題
該公司2007年車輛工作率為（）。
題型：單項選擇題
下列道路運輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是（）。
題型：多項選擇題
A車的各年使用費換算的現(xiàn)值為（）元。
題型：單項選擇題
A車的總費用現(xiàn)值為（）元。
在道路運輸節(jié)能減排的影響因素中，運輸組織因素包括的內(nèi)容有（）。
題型：多項選擇題
該公司上半年單車日產(chǎn)量為（）噸千米。
題型：單項選擇題
該公司2011年的工作車日數(shù)為（）車日。
題型：單項選擇題
該公司2008年履行運輸合同時，若車輛運用效率水平與2007年相同，則（）才能完成合同運輸任務(wù)。
題型：多項選擇題
在其他條件不變的情況下，為提高車輛運輸生產(chǎn)率，該公司可采取的措施有（）。
題型：多項選擇題