單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸時(shí)間比較集中，運(yùn)輸量較大、有規(guī)律性，乘客對(duì)運(yùn)送時(shí)間要求較高的道路客運(yùn)屬于（）。

A.旅游性客運(yùn)
B.消費(fèi)性客運(yùn)
C.工作性客運(yùn)
D.公務(wù)性客運(yùn)


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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)客運(yùn)服務(wù)工作主要包括汽車(chē)客運(yùn)站服務(wù)工作和（）。

A.客運(yùn)秩序管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.車(chē)輛參營(yíng)者服務(wù)工作
D.客運(yùn)途中服務(wù)工作

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，從事縣級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)由（）受理。

A.縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B.縣級(jí)工商管理機(jī)構(gòu)
C.市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
D.市級(jí)工商管理機(jī)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域和經(jīng)營(yíng)線路長(zhǎng)度，非毗鄰縣之間的客運(yùn)班車(chē)線路屬于（）。

A.一類(lèi)客運(yùn)班線
B.二類(lèi)客運(yùn)班線
C.三類(lèi)客運(yùn)班線
D.四類(lèi)客運(yùn)班線

4.單項(xiàng)選擇題在道路旅客運(yùn)輸中，計(jì)時(shí)包車(chē)按包車(chē)的（）計(jì)費(fèi)。

A.行駛里程
B.使用時(shí)間
C.合同時(shí)間
D.出車(chē)時(shí)間

5.單項(xiàng)選擇題直接衡量道路旅客運(yùn)輸成果的指標(biāo)是（）。

A.旅客運(yùn)輸量
B.運(yùn)輸總收入
C.運(yùn)輸總利潤(rùn)
D.運(yùn)輸總里程

最新試題

我國(guó)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

該客運(yùn)站2012年3月的售票差錯(cuò)率為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市?，F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。公司承攬的第三項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，在不需中轉(zhuǎn)情況下，應(yīng)選擇（）方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路客運(yùn)質(zhì)量的基本要求包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

汽車(chē)客運(yùn)站乘務(wù)管理工作可采用（）等形式。

題型：多項(xiàng)選擇題

包車(chē)按計(jì)費(fèi)辦法不同可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)會(huì)對(duì)客流產(chǎn)生影響的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

汽車(chē)客運(yùn)乘務(wù)工作的基本組織形式有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

以（）米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤(rùn)率兩個(gè)前提條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)客運(yùn)站站務(wù)管理工作不包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題