A.審批超越口岸地向內(nèi)地延伸的旅客、貨物運(yùn)輸線路
B.制定統(tǒng)一的出入境汽車(chē)運(yùn)輸單證、標(biāo)志
C.審批口岸交通運(yùn)輸管理站
D.按各級(jí)地方政府的授權(quán),負(fù)責(zé)簽訂國(guó)家政府間汽車(chē)運(yùn)協(xié)定
E.擬定國(guó)家有關(guān)出入境汽車(chē)運(yùn)輸政策、法規(guī),制訂全國(guó)出入境汽車(chē)運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃
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A.旅客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)
B.客流地區(qū)間分布不均衡
C.各運(yùn)輸方式平均運(yùn)距變化不一
D.客流在時(shí)間上平衡、方向上大致平衡
E.客運(yùn)比重結(jié)構(gòu)漸趨合理
A.行包賠償率
B.售票差錯(cuò)率
C.行包正運(yùn)率
D.始發(fā)車(chē)座位利用率
E.責(zé)任經(jīng)濟(jì)損失率
A.行車(chē)責(zé)任事故頻率
B.旅客安全運(yùn)輸率
C.安全行車(chē)間隔里程
D.定點(diǎn)停靠率
E.特大行車(chē)事故次數(shù)
A.安全性
B.及時(shí)性
C.簡(jiǎn)潔性
D.舒適性
E.經(jīng)濟(jì)性
A.迅速
B.經(jīng)濟(jì)
C.靈活
D.安全
E.舒適
最新試題
主張按平均盈利率和平均工資利潤(rùn)率來(lái)確定價(jià)格,稱(chēng)為()。
公路客流包括的基本要素有()。
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同,可以分為()。
汽車(chē)客運(yùn)站業(yè)務(wù)包括的工作主要有()。
根據(jù)營(yíng)運(yùn)組織形式,旅游客運(yùn)可分為()。
以()米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤(rùn)率兩個(gè)前提條件。
該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見(jiàn)處理率為()。
下列選項(xiàng)會(huì)對(duì)客流產(chǎn)生影響的是()。
下列指標(biāo)中,屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有()。
旅游客運(yùn)線路按照營(yíng)運(yùn)方式分為()。