A.聯(lián)運(yùn)
B.內(nèi)陸橋
C.陸橋
D.大陸橋
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A.貨物聯(lián)運(yùn)
B.旅客聯(lián)運(yùn)
C.干線聯(lián)運(yùn)
D.國內(nèi)聯(lián)運(yùn)
A.50
B.100
C.150
D.200
A.抵抗風(fēng)雨
B.避光，抗震
C.保溫
D.運(yùn)輸簡單
A.建設(shè)投資少
B.受自然條件影響較大
C.節(jié)省能源
D.運(yùn)量大
A.遠(yuǎn)距離、大批量
B.近距離、小批量
C.遠(yuǎn)距離、小批量
D.近距離、大批量
最新試題
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括（）。
同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送，而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸，稱之為（）。
論述影響運(yùn)輸合理性的因素。
"捷運(yùn)"運(yùn)輸公司要將一批電器從杭州運(yùn)往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標(biāo)重40噸棚車以整車運(yùn)輸，由鐵路整車貨物運(yùn)價(jià)率表得知其運(yùn)價(jià)率為29.50元／噸。請計(jì)算運(yùn)輸這批電器的運(yùn)費(fèi)。
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
公路發(fā)運(yùn)，根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為（）。
按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分，可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）。
實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有（）。
論述托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。
上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價(jià)里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運(yùn)價(jià)里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運(yùn)價(jià)分級表中，查為8級；從鐵路運(yùn)價(jià)分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運(yùn)價(jià)表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運(yùn)價(jià)15％的讓利。且水路按貨重計(jì)重；鐵路按標(biāo)重計(jì)重。請計(jì)算：（1）該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表，該批貨物費(fèi)率號與兩區(qū)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元／噸，其計(jì)量數(shù)值按貨物實(shí)重計(jì)量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少？