A.鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證
B.運(yùn)貨物的依據(jù)
C.財(cái)務(wù)憑證
D.運(yùn)輸交接的憑證
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A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時(shí)間
A.聯(lián)合運(yùn)輸
B.配載運(yùn)輸
C."四就"直撥運(yùn)輸
D.提高集裝箱運(yùn)輸比重
A.就廠
B.就車站
C.就倉庫
D.就車船
A.圖上試算法
B.運(yùn)距與運(yùn)量乘積最小
C.圖上流向路徑最短
D.無迂回流向圖
A.在表上求最短運(yùn)輸路線
B.用矩陣對角法多次試算
C.求解最優(yōu)方案的數(shù)字表征--檢驗(yàn)數(shù)
D.在確定路線上平均提送貨的距離最短
最新試題
國內(nèi)航線普通貨物的運(yùn)費(fèi)由航空公司根據(jù)民航主管機(jī)關(guān)頒布的（），制定本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)表。
提高運(yùn)輸合理化水平的途徑有：（）。
班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的重量和體積，（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
將一箱玫瑰（約合0．5體積噸）從廣州運(yùn)往北京，選用（）方式比較合適。
由于承運(yùn)人發(fā)生（）過錯(cuò)，致使托運(yùn)人或收貨人物質(zhì)的損失，應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。
按照《汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，輕泡貨每立方米折算為（）kg。
從某地到某地鐵路里程為2080km，商品運(yùn)價(jià)號碼為7#，基價(jià)為9.60元／t，運(yùn)行基價(jià)為0.0437元／（t·km），發(fā)運(yùn)商品43t，用一輛50t貨車裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)為（）元。
班輪運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)確定，包括：①按等級查到基本運(yùn)價(jià)；②運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級；③選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其順序?yàn)椋ǎ?/p>
運(yùn)輸路線合理化的圖上作業(yè)法以（）確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
采用圖上作業(yè)法求解平衡運(yùn)輸問題的物資調(diào)運(yùn)最優(yōu)方案，包括：（）等計(jì)算步驟。