單項選擇題在配送中心每天的營運作業(yè)里，（）是一切作業(yè)的開始。

A.接受訂單
B.訂單處理
C.配貨
D.分揀


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1.單項選擇題（）不屬于流通加工業(yè)務(wù)。

A.包裝
B.半成品加工
C.粘貼商品價格標簽
D.改變商品化學(xué)性質(zhì)

2.單項選擇題所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（），并放置在指定地點的作業(yè)。

A.轉(zhuǎn)運場所選出物品
B.檢驗場所選出物品
C.加工場所選出物品
D.儲存場所選出物品

最新試題

（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設(shè)施，很好的解決這些貨物的運送。

題型：多項選擇題

距離是導(dǎo)致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導(dǎo)致運輸成本的增加。

題型：多項選擇題

作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。

題型：多項選擇題

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。

題型：多項選擇題

配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。

題型：多項選擇題

分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進行劃分。

題型：多項選擇題

DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。

題型：多項選擇題

在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。

題型：多項選擇題

在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。

題型：多項選擇題

配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括（）

題型：多項選擇題