單項(xiàng)選擇題（）表示航線上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平，它決定著航線上船舶的在港時(shí)間。
A.航線平均裝卸總定額
B.航線貨流總量
C.兩港間貨流量
D.航線貨流方向不平衡系數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題以始發(fā)港和目的港為兩頭來(lái)回穿梭運(yùn)行的航線稱為（）。
A.環(huán)洋航線
B.環(huán)球航線
C.來(lái)回式航線
D.穿梭式航線
2.單項(xiàng)選擇題班輪航線分為多港掛靠直達(dá)航線和干、支線結(jié)合分程運(yùn)輸航線是依據(jù)（）。
A.運(yùn)輸對(duì)象
B.航行線路
C.運(yùn)行組織
D.所跨區(qū)域
最新試題
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指國(guó)際航運(yùn)企業(yè)本身購(gòu)買或訂造船舶，自行經(jīng)營(yíng)客貨國(guó)際水路運(yùn)輸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題