A.鋼板彈簧是否折斷或彈力不足
B.調(diào)整制動間隙或輪轂軸承
C.檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致,按規(guī)定充氣
D.前束是否符合要求
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A.無變形
B.彎曲變形
C.扭曲變形
D.彎扭變形
A.有規(guī)律的單向跑偏
B.制動突然跑偏
C.向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏
D.無規(guī)律的忽左忽右的跑偏
A.一檔
B.二檔
C.空擋
D.倒檔
A.0.10
B.0.05
C.0.025
D.0.015
A.發(fā)動機(jī)正常起動
B.發(fā)動機(jī)不能正常起動
C.無影響
D.發(fā)動機(jī)正常起動、發(fā)動機(jī)不能正常起動、無影響均正確
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。