A.無變形
B.彎曲變形
C.扭曲變形
D.彎扭變形
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A.有規(guī)律的單向跑偏
B.制動突然跑偏
C.向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏
D.無規(guī)律的忽左忽右的跑偏
A.一檔
B.二檔
C.空擋
D.倒檔
A.0.10
B.0.05
C.0.025
D.0.015
A.發(fā)動機(jī)正常起動
B.發(fā)動機(jī)不能正常起動
C.無影響
D.發(fā)動機(jī)正常起動、發(fā)動機(jī)不能正常起動、無影響均正確
A.加速敲缸
B.制動點頭
C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
D.加速敲缸、制動點頭、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)均正確
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。