A.加速敲缸
B.制動(dòng)點(diǎn)頭
C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
D.加速敲缸、制動(dòng)點(diǎn)頭、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)均正確
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀
B.底盤測(cè)功機(jī)
C.汽缸漏氣量檢測(cè)儀
D.汽車無負(fù)荷測(cè)功表
A.信號(hào)式
B.沖擊式
C.過流式
D.電容式
A.左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對(duì)接面的檢驗(yàn)
B.圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)
D.圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)
A.10
B.20
C.30
D.40
A.最小
B.最大
C.不影響
D.以上均正確
最新試題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。