多項(xiàng)選擇題貨物容積噸的計(jì)算中，可將貨噸分為（）。

A.質(zhì)量噸
B.重量噸
C.容積噸
D.空間噸
E.體積噸


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1.多項(xiàng)選擇題配載中主要考慮的船舶強(qiáng)度有（）。

A.局部強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度
C.縱強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度
E.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

2.多項(xiàng)選擇題船舶航行時(shí)，為了減少首部甲板上浪、（），要求有適當(dāng)?shù)奈矁A。

A.防止船舶擱淺
B.多裝貨物
C.提高航速
D.改善舵效
E.保持船體平衡

3.多項(xiàng)選擇題（）應(yīng)配置維持成本較低的船舶。

A.班輪航線(xiàn)
B.近洋航線(xiàn)
C.貨種復(fù)雜的船
D.等泊時(shí)間較長(zhǎng)的航線(xiàn)
E.遠(yuǎn)洋航線(xiàn)

4.多項(xiàng)選擇題班輪航線(xiàn)應(yīng)配置技術(shù)性能較好的船舶的原因有（）。

A.掛港多
B.等泊時(shí)間較長(zhǎng)
C.對(duì)船舶到發(fā)時(shí)間和運(yùn)行速度的要求較高
D.貨種復(fù)雜且多為半制成品及制成品
E.商業(yè)信譽(yù)比較顯著

5.多項(xiàng)選擇題航線(xiàn)配船中，應(yīng)配置在專(zhuān)門(mén)航線(xiàn)上的船舶有（）。

A.噸位較小的船
B.航速較低的船
C.油船
D.散貨船
E.冷藏船

最新試題

在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱(chēng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）貫穿物流體系的始終。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

誤卸即錯(cuò)卸和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航，按原定航線(xiàn)將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過(guò)程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題