A.庫(kù)存周轉(zhuǎn)
B.負(fù)擔(dān)成本
C.廢棄的庫(kù)存
D.退貨
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A.裝運(yùn)時(shí)間
B.送達(dá)運(yùn)輸時(shí)間
C.生產(chǎn)時(shí)間
D.顧客接收時(shí)間
A.客戶服務(wù)
B.知名度
C.時(shí)間
D.資產(chǎn)
A.集成/合作
B.產(chǎn)品/物流
C.供應(yīng)/服務(wù)
D.物流/信息
A.供應(yīng)商數(shù)量多
B.供應(yīng)商規(guī)模小
C.合同性質(zhì)單一
D.供應(yīng)批量大
A.評(píng)估不足
B.道德上的風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)
D.投資不平衡
最新試題
物流金融業(yè)務(wù)模式具體有哪些?
企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的外部特征不包括()。
供應(yīng)鏈構(gòu)建應(yīng)考慮的問題有()
越庫(kù)作業(yè)的適用條件有哪些?
信息管理的基本對(duì)象有()。
()控制模式把供應(yīng)鏈作為一個(gè)整體納入一個(gè)系統(tǒng),采用集中方式?jīng)Q策。
請(qǐng)問物流績(jī)效評(píng)價(jià)對(duì)企業(yè)物流管理的具體作用表現(xiàn)在哪些方面?
生產(chǎn)模式分為()。
供應(yīng)鏈管理的協(xié)調(diào)主要有()。
每天的物流調(diào)度、運(yùn)輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題屬于()的物流管理決策內(nèi)容。