A.IRR
B.IRR=O
C.IRR≈O
D.IRR>O
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.投入產(chǎn)出
B.外界變化因素
C.風(fēng)險程度
D.邊際成本
A.凈收入
B.總收入
C.總成本
D.稅前利潤
A.資本增值
B.將資金流入與流出換算成同一時點(diǎn)的價值
C.時間價值
D.將不同時期的現(xiàn)金流與初始的投資相比較
A.投資回報期
B.投資收益
C.投資風(fēng)險度
D.初選階段
A.資金的投資效率
B.社會綜合效益
C.項(xiàng)目市場占有率
D.項(xiàng)目技術(shù)水平
最新試題
設(shè)備價格高,可變費(fèi)用低的是()。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說法錯誤的是()。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
()允許賣方發(fā)送貨物或服務(wù),買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價。
戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運(yùn)量較小時,合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運(yùn)輸批量越小,合并的收益就越大。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、()及信息處理與輸出。
物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為()。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項(xiàng)目,具體有五個基本要素,即目的、替代方案、模型、費(fèi)用和效益、評價基準(zhǔn)。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個因素的單獨(dú)作用產(chǎn)生更大的效果。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。